■コンクリートポンプ車の事なら、東協コンクリートポンプ■
こんにちわ。　東協コンクリートポンプ　Web担当：川端です。
関東地方は記録的大雪となっていますが、元々豪雪地帯である福井県大野市は記録的「小雪」です。
例年であれば連日数十センチ積雪・除雪車フル稼働となりますが、今年はサッパリ…
道路に雪が積もってもあっという間に溶けてしまいます。
寒さは相変わらずですがいつもの冬らしくありません。
しかしさすが福井県。　小雪といえども山間部では積雪が目立ちますね。
今日は雪深い県内の山間部において治山堰堤工事。　弊社が得意とする長距離配管打設です。

極東開発製ラインポンプ：PT80-10＆プツマイスター製：油圧式ストップバルブ

山中での配管敷設撤去・コンクリートポンプ車による打設オペレーション・吐出先調整まで全て自社で行っています。

土木配合・距離約300ｍ・高低差約70ｍというところでしょうか。高圧配管を使用しています。
これまでの実績では距離・高低差ともにこの約３倍までは施工していますので、今回も難なく無事打設終了です。
ありがとうございました！
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～全ては圧送業のために～　コンクリート圧送のプロフェッショナル
　
　東協コンクリートポンプ／株式会社東協　　　
　お問い合わせは：info@tokyocp.com　　
　〒912-0421
　福井県大野市五条方28-7
　TEL：0779-64-1500
　FAX：0779-64-1110
　福井県 経営革新計画承認企業
　2010年度 関西ＩＴ活用企業百選 受賞
　2011年度 経済産業省 ＩＴ実践企業 認定
　2012年度 経済産業省 ＩＴ実践企業 認定
■webサイト：東協コンクリートポンプ
■ブログ：只今コンクリート圧送中！
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■ハイスペックコンクリートポンプレンタル事業　即稼働コンクリートポンプレンタル　NEW!
■”即稼働”　中古コンクリートポンプ車販売(福井県経営革新計画承認事業)　
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■最長1ｋｍ×高低差360ｍ！　長距離配管打設　施工実績　
　
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■コンクリートポンプ車の事なら、東協コンクリートポンプ■
今朝の福井新聞において、弊社が担当させていただいている工事が掲載されました。
2014年度全線開通に向けて進めている、舞鶴若狭自動車道。
中でも国内屈指の難易度を誇るといわれている、小浜-敦賀間の高架橋『笙の川橋工事』です。

平成25年10月撮影

平成25年12月3日付福井新聞より抜粋
福井県敦賀市の笙の川にかかる『笙の川橋』は長さ560メートル。
上部工部分までおよそ80ｍほどの高さまで打ち上げる、おそらく国内高速道路でも有数の高さを持つハイピアとなります。
更にV字の谷地形になっている為非常に強風の影響を受ける場所であり、
橋の下にはJR、国道8号線、高圧送電線といったものも多く、細心の注意を払った作業が必要です。





現在は工事も大詰めを迎えていますが、一刻も早い全線開通を目指しスタッフ一同頑張って施工をしています。
私たち自身もこの道路を走れる日が来る事を心待ちにしています！
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■コンクリートポンプ車の事なら、東協コンクリートポンプ■
こんにちわ。　東協コンクリートポンプ　web担当：川端です。
福井県大野市にて先月中旬、ようやく雪も溶けてきたということで
林道舗装の配管コンクリート打設を施工してきました。
そして現場に行ってみると…

雪あるじゃん！（￣□￣；）
さすが県内随一の豪雪地帯・大野市です。もはや春間近なのに山際には雪がたっぷり…
寒さに震えながらも200ｍほど配管敷設。無事打設も終了しました。
今回の打設コンクリートポンプ車はIHI製：IPG90T。
ブームが無いくせに稼働率はトップクラス(笑)　こいつはパワフルです！


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気温差が激しい毎日。
砂漠かよっ！と突っ込みたくなる気温が続いておりますが(ｵﾓｼﾛｸないですね(;w;)　)、いかがお過ごしでしょうか。
こんにちわ。東協コンクリートポンプです。
気温が高かろうが低かろうが、晴れだろうが雨だろうが、絶賛、長距離配管打設中ですっ！！！

大活躍！超高圧ポンプ：プツマイスターMORI

■プツマイスター社製コンクリートポンプ車：BSF2107/超高圧ZX配管使用
■配管長：５４０ｍ　高低差：２００ｍ
今年のこれまでの実績は当社webサイトよりご覧になれます。
コチラ→　長距離配管打設 2010年施工実績 – 東協コンクリートポンプ
どうぞご利用下さい。
今年もまだまだ頑張ります！！！
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こんにちわ、東協コンクリートポンプです。
あるお客様から熱中症対策に｢干し梅干し｣をいただきまして･･･
思わず室内でも食べてしまう美味しさ(笑)
ありがとうございました＾＾
さて本日は長距離配管打設！
山頂付近での雪崩止め基礎工事です。
比較的山の方は涼しいはずですが、これだけ日陰が無くしかも太陽に近いと･･･スタッフ一同暑さにグッタリです＞＜；
こまめな水分補給は欠かせませんっ！

麓の様子です。
使用ポンプ車：極東開発ＰＴ８０－１０
配管長：２７０ｍ　高低差：７０ｍ
　
筒先の様子です。
最近更にパワーが増した若きスタッフ：加藤が奮闘しております。
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こんにちわ。　東協コンクリートポンプです。
なにやら良く分からない天気が続いておりますが、気温のUPDOWNにより風邪が流行っている様です。
まずは体が基本！　体調管理に気を付けて参りましょう！！！
というわけで（どういうわけ？）、先月に引き続き、長距離配管打設のレポートです。　
今回は距離も高低差もそれほどではありませんが、ＮＥＷマシーン投入も合わせてのご報告です！
ＮＥＷマシーンなのに車が古いじゃないか！という突っ込みはスルーさせていただきます。

当社ＮＥＷマシーン　極東開発製：ＰＴ８０－１０です！　国産ポンプ車の中で最高吐出圧力を誇るハイプレッシャーポンプです。

塗装・整備・動作テスト済み、販売車両はもちろん自社車両も手は抜きません！

ブームの無い配管打設専用ポンプ車(ラインポンプ)です。


早速打設開始！　配管長350ｍ、高低差80ｍ、無事打設完了しました。
最大吐出量８０ｍ3、最大吐出圧１２．５Ｍｐａを誇るこのＰＴ８０－１０。　今後、配管コンクリート打設で大活躍する事間違いナシです！
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こんにちわ、東協コンクリートポンプです。
当社は長距離配管打設を得意としておりますが、今年も配管長1,000ｍ/高低差300ｍクラスが待ち受けております。
社員全員が既に緊張の面持ち･･･準備に余念がありません。

配管部材を準備しています。
今年も会社一丸となって取り組んで参ります！！！
さて、この上の写真を見てお気づきの方もいらっしゃると思いますが、えらく山が近いですね。。。
そう、しょうがないんです。　盆地ですから！　
大野市は360度パノラマ山ビューです。
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こんにちわ、東協コンクリートポンプです。
前回のブログでご紹介しました、配管打設用コンクリート誘導剤 「スリックプリマ（仮称）」
配管打設を実際に行った模様を動画にてご報告致します。

スリックパワー同様、水と混ぜあわせ溶液を作成。
配管根元部分より流し込みます。


生コンと馴染ませます。　スリックプリマ溶液はセメントに馴染みやすい性質であるため、より効果が得られると予想されます。

生コン投入です

先端ホース先より溶液が吐出されました。
その後に生コンが吐出されてきています。

溶液により管内に被膜が形成されている為、その後も順調に圧送できております。
実際に使用してみまして、その性能の高さに驚きました。
もちろん当社が得意とする数百ｍに及ぶ長距離配管打設に使用するには不安が残りますが、今回の様な100ｍクラスであれば安心して使用できます。
また、通常この様な現場であれば、細い山道を少量のモルタルの為にミキサー車を要請しなければなりませんが、それが片手サイズの袋ひとつでまかなえるというのも魅力です。
ローコストでエコロジー、そして作業の簡略化。
期待の高い配管打設用コンクリート誘導剤 「スリックプリマ（仮称）」
商品化が決定しましたら、またコチラでご報告致します！
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福井県大野市は朝から暴風雨、この世の終わりの様な天候になっております。
こんにちわ。　　東協コンクリートポンプです。
当社は、モルタルに代わるローコスト＆エコロジーなコンクリート誘導剤「スリックパワー」　福井県施工販売代理店です。
こちらのスリックパワー、圧送業者様は元より、ロス削減を図るプラント工場様や、国土交通省「NETIS」登録品である為ゼネコン様から採用いただけるなど、数多くのお取引をいただき、ご好評をいただいております。（詳細はコチラ）
ピストン式ポンプ車のブーム打設にて使用する当商品ですが、配管打設には使用出来ないのか？という問合せを当初よりいただいておりました。
そこで今回その要望に応えるべく、メーカーの努力により開発された新商品をご紹介致します。
それが配管打設用コンクリート誘導剤「スリックフロー」です。

サイズはスリックパワーと同じ片手サイズ、非常にコンパクト！
既にテストを重ねてきた当商品。
本日メーカー協力の元、当社の配管打設現場で使用しました。

使用方法はスリックパワーと同じ。水と合わせて混ぜるだけです。

配管根元から流し込みます。


林道舗装コンクリート打設　全景
４Ｂ配管で総長９０ｍほどでしたが、何の問題も無く先端ホースより生コンを吐出する事が出来ました。
＊コチラの打設は後日動画にてレポート致します！
このスリックプリマ(仮称)により、少量モルタル輸送の経費削減、廃棄生コンの減少、作業の簡素化を実現する事が可能となります。
商品化間近！　ご期待下さい
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良い天気です
こんにちわ、管理人です。
今日は現場から戻ったスタッフが、配管清掃をしています。

当社スタッフ：澤田が配管を念入りに洗い倒します！
コンクリート圧送に使用する輸送用配管は、頑丈に作られており重量もありますが、コンクリートを高圧力で圧送する事により、徐々に薄くなり減っていきます。
薄くなった配管を使用しますと、パンクや漏れなどの原因に繋がり、大惨事になる場合もあります。
当社では長距離配管打設が一現場終了した後、数百本の配管を高圧スチームを使用し念入りに清掃を行っています。
配管の内部やフランジ付近にコンクリートが付着していると、高圧力で使用している場合、破裂や閉塞の可能性が高まり、非常に危険である為です。
それだけではなく、配管の厚みや傷なども合わせてチェックしていきます。
非常に面倒な作業ではありますが、これらの様な事前の入念な準備により未然に現場でのトラブルを防ぎ、長距離配管打設・成功率100％の実績を保持しています。
小さい事からコツコツと･･･。
ありがとうございます。
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中古コンクリートポンプ車・コンクリート圧送コンサルタント・
お問い合わせは株式会社 東協
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